東伊豆町風力発電所
当初は霞ヶ浦一周とか考えていたんだけど、今日は月末の金曜日なので都内はいつもより混むのが判っているので西へ行くことにした。
04:00 出発
05:10頃 湯河原
以前、ADRRESS110の時に1時間で着いた記録があるんだけど、二車線になったR134-西湘バイパスを使っても着けないです。ど~やったんだろうね。
06:00頃 道の駅 伊東マリンタウン
予定では8時に稲取に着けばよく、時間に余裕があるのでいつもは通過ばかりのここに初めて寄ってみました。
とは言え、こんな時間なのでどこも営業なんぞしてません。
予報では晴れのはずなのに太陽が見えません。
(^。^)y-.。o○とトイレしてゆっくりしていたらやっと陽が射してきたので出発です。
R135で行くと早すぎるので海岸線の川奈-城ケ崎ルートを走る。
う~ん、霞か海霧かわかりませんが初島はなんとか見えるんだけど大島が一向に姿を見せません。やっぱ、時期的にこんなもんなのでしょうか?
07:40 東伊豆町風力発電所
早朝なので逆光><
ここで写真を撮るなら午後ですねw
さて、本来なら伊豆諸島が見えるはずなんですが霞で全く見えません。
なんとか大島の山頂がうっすらと見えるのみ
ここには写真を撮るためにスタンドが3箇所ほど設置されていますw
予定では大室山に登って景色を堪能ってはずだったんですがこんなに霞んでいては遠くも見えないので止めにして、
近くの山肌に更に多くの風車が見えるのでそちらにも行ってみる事にしました。
天城ハイランド辺りだろうと想像して行ったわけですが、急坂なので全線コンクリート轢きなので延々とガタゴト道です。天城ハイランドは別荘地&ペンション村なんですがすげ~山奥で誰がこんな所に来るんだ?ってかんじの所で、野生の鹿に頻繁に出会えます。
それと、やたらと「素泊まり歓迎」と書かれた看板が掲げてありますが、間違えてここに迷い込むような人はいるのか?って思ってしまいました。
さて、肝心の風車ですがここではなく、もう一つ北の山肌でした。
09:00頃
こちらの道はセンターラインはありませんが道幅が4m以上あるとても良い道でした。ちょっと考えれば、風車を建造するのに軽自動車すらすれ違い出来ないような道のはず無いんですよね;;
こちらは完全に発電のみで展望台とか一切ありません。
ここが一応の終点。この先は道幅も狭くなりコンクリート轢きなので行きませんでしたが頂上に天文台のドームが見えるのでそこまで続いてるんだと思います。
次は熱海峠から熱海の繁華街を通らずR135伊豆山辺りへ抜けるルートの確認です。
修善寺から信号1~2箇所で熱海峠に出るルートで帰ってくることが多いので、箱根ルートとは別に確認しておこうかと
熱海城の横から来宮駅あたりに抜ける道を走ったはずなんですが、間違えて伊豆スカイライン玄岳ICへ出てしまいました。さすがに戻る気にもなれず伊豆スカイラインを走ったんですが平日は貸しきり状態で中々でした。遠望が効いていれば大室山の後は天城高原ICから走るつもりだったんですがね。
肝心の抜け道ルートは姫の沢公園の所からK11を離れて東へ下ってゆくのですが狭い上にクネクネしているので渋滞でもないかぎりはあまりメリットは無いのかもしれません。
11:15 湯河原
給油
12:30 藤沢
おきにいりのトンカツ屋「とんこ」で久々にトンカツを食べようと寄ったのですが
都合によりお休みします
の張り紙が・・・・しかも結構くたびれてます。
実は4/11にも行ったんですがその時も同じ張り紙があって、それからず~っと営業してないようです。
14:00 帰着
給油して買い物して帰着
この時期じゃなくって、冬の空気が澄んだ頃にリベンジですね。
走行距離:約350km 約15L
積算走行距離:26,201km
撮影:PENTAX K200D -DA 18-270 3.5-6.3
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