Valueってどんな意味？

良くvalueって単語をつけたモノがあるけどなんでこんな単語をつけてるんだろう。
価値が有るとかそんな意味の単語らしいけど、僕だけの感想としては安物って感じを受けるんだよなぁ

とゆ～訳で銚子に行ってきた。

02:30
目が覚めちゃった
4時起きで6時に出発しようと思っていたのに早すぎたので寝ようとしたけど眠れない。
仕方ないので出発を早めることにするが、今度は朝ごはんを食べたら眠くなってきたので行くのを止めて寝ることにした。
今日はゴミの日なので出しに行ったらスゲー快晴なのでやっぱ出かけることにする。
05:40 出発
結局は予定時間と大して変わらない時間の出発になってしまった。
途中で睡魔が襲ってこなければいいなぁ

今日は全線一般道の予定なので道が空いてる早朝にと出たわけなんだが、こんな時間でも通勤の車やバイクがいっぱい走っているには驚いた。

R1-環七と来て初東京ゲートブリッジ。
遠くから見ても異様な姿がよくわかる。近づくに連れ大きさもわかってくる。予想していたより大きいので結構な高さを走ることになる。端の手前にも強風注意の看板が出てるし高いと横風が怖いんだよね。

R357-R296ってはずだったんだけど、R296が高架下を右折ってのを見逃してしまって知ってる道と言えば学校へ通った道だけなのでそれを使って学校へ。
この辺りからちょっと寒くなってきた。さすが・・・

30年ぶりに来てみたけど知らない建物が結構あったり、学んでいた時にすら年代物の建物だったのに未だに使われている建物とか新旧が混在してる。
面白かったのが大学なのに高校生がいっぱい。構内を通学路にしているみたいだ。勿論、8時台前半なので大学生なんて全く居やしない。

自衛隊習志野演習場付近からR296へ入る。
実は勝康に話したら、R296は往復二車線で道幅も狭いのでスリ抜け出来ないからR51の方がイイよと言われていたんだよね。しかし、そう言われたら怖いもの見たさでこっちを通るしかないでしょ？
結果、人の言うことは素直に聞きましょうｗ
この辺りから暫く冷却ファンが回りっぱなしになった。
乗用車はいいのだけど大型車両が居るとそこから前にいけなくなる。渋滞で流れが止まるって事はなかったけどマイペースで走る大型の後ろを走るのは精神的に凄く疲れる。これが東関東自動車道辺りまで続くんだ＞＜
その先は路肩が広くなるのでバンバン抜かせるかと思ったら、殆ど走ってね～よ。

多古町からR296を離れて東総広域農道に入る。
本日はこの道を使ってみたかったのでこんなルートになったんだけど、この道いいです。
所々で地下敷設の何かと道路の処理が悪くたまに段差があることだけど、それ以外はのどかな田園の中を景色を見ながら70～80km/hで流れてるので移動が早いです。
10:00頃 石崎女子高校

現在は廃校ですが、中にJAの車が止まっていたので借りているのでしょうか？
屋上に上がりたいのですが無理な話なのでそそくさと退散。
予定では9時頃のはずだったんだよなぁ。以後は押しまくり・・・・
屋上から見たかった風車。
11:00頃？ 銚子
銚子と言えばぬれ煎餅！
かどうかは判りませんが名物なので買いに行きました。
イシガミの店内に入ると出来立てのあったかいぬれ煎餅とお茶を頂きました。
11:30頃 犬吠埼灯台

風が凄いんです！
この辺一帯に風力発電の風車が立ち並んでいる理由が良くわかります。しかし、風車があるって事は一年中こんな風なのか？

12:10頃 刑部岬
ここも相変わらず風がつよす
ソフトクリームを食べたんだけど乳成分が多いのか直ぐに解けて垂れてきてベトベト。
コーンのサイズに比べて盛が多すぎ(いいことなんだけどね)

13:10頃 出発

今日は五十日(ごとうび)なので渋滞情報を見るとアクアラインは強風で速度制限になっていて、湾岸線は市川から有明辺りまで渋滞になっている。R357は渋滞が無かったので来た道と殆ど同じでR51で千葉駅前からR357に入ることにして帰りも一般道で帰る事に。
この頃になると風がいっそう強くなり煽られっぱなし。
斜めに傾いて走ったり、強風で舞い上がった畑の土の茶色い煙幕の中を走ったりしながら
15:00
R51とR357の交差点で給油。
冷却ファン回りっぱなしのイライラ運転してた割りに23km/L越と好燃費。
東側の信号無いのが効いてるのかな。
16:40 勝康の家
先日、壊れたと思われるPCの電源の代わりを頂に来た。
20:00頃 帰着

やっぱ銚子は遠いｗ
とは言え、3月って山方面はまだ寒いので千葉か伊豆くらいしか行く所ないのだよね。

ぐわ～ また、CCDにゴミがぁ・・・・・＞＜
ブルブルやってシュコシュコやってやっと取ったのにぃ
一度、掃除機で吸ってみるか。

走行距離：341km
AKB48 僕だけのValue PV ロケ地
積算走行距離：20,477km

撮影：PENTAX K200D -DA 18-250 3.5-6.3