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2006年7月 1日 (土)

買っちゃったよ

中古アクロスの状態の悪さに失望し新たな条件(レプリカじゃないカウル付,車検の無い250cc,リアサスは1本)で捜す。
ZZR250くらいしか無い。取り合えず情報を仕入れてみると快適,重い,パワー無いってのがこのバイクの仕様らしいです。
取り合えず、赤男爵で実物を見てみるがピンと来るものが無い。
色々とネットで見てるとFZR250が歩いていける所に安く売ってるのでこれに決定!
でも、レプリカなんで疲れるよな~で止め。
悶々とネットを徘徊するも気に入ったのが見つからない。
RF400VCとかZZR400がいいよな~なんて考えたけど数回/年しか乗らないのに車検付なんて無駄なので諦める。
一時はカワサキのエリミネーター250SEなんてのを真剣に考えたけど、多分すぐに飽きるだろうと結論して止め。
たまたま、○富オートのHPみたらピンとくる黒いバイクが有ったので見に行ってみる。
タンクの中がほんの少し錆びてたけどこれにしちゃいました。
で、2週間待って本日納車。

Cbr400rr
見ての通りホンダCBR400RR(NC29)'92なの。
最初の条件に合ってるのリアサスだけですね(^^;
取り合えず自分とバイクの慣らしに元住吉経由でナップスへお買い物。
やっぱ前傾がきついですぅ。
両手に上半身の体重が掛かるし、首も痛いですぅ><
7000超えると振動で手がしびれますぅ(T_T)
エンジンの熱で熱いですぅ
小回りも効かないし手がハンドルとタンクに挟まってアクセル開けられずにコケそうにもなります。
それと漏れてるのかガソリン臭いです。これはちょっと怖いかも。
失敗したかな~って思いながらも走ってたら何とか慣れてきました。
400ccあるので5000も回せば一般道では十分な加速をするので、原付スクーターのように周りを気にしながら走らなくていいのは楽ですね。
買い物して出てきたら雨がパラパラ来たので早々にお家に逃げ帰ってきました。
特にガソリン臭以外に不調なところは無い様なので一安心。

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コメント

ANJさん>

お買い上げありがとうございます。
って何人目のユーザーじゃい!

まっ、購入おめでとうございます!
この機種はほんの少しだけ開発時に先輩のお手伝いをしました。

マフラー本体はアルミの深絞り一体成形!
テールキャップはカシメ構造。(だったかな?)
フレームは伸展材を極力控え鋳造を多くし、溶接を低減。
スイングアームも鋳造物に伸展材を溶接した構造のガルアーム。
ピリオンステップはスーパーカブのキックペダル!


OILメンテはまめにして下さいね。
Zフレームか、懐かしいな。

♪Zenさん
カブのペダルですか・・・・・
そんな使い回しを誰が考えたんですか(--#)

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